021 续航400公里的电动车怎么跑了250公里就没电?

摘要: 这期我们要说的是,条件允许,想找答案,直接测一下,别闷在桌子前瞎算了。

10-02 02:24 首页 卓老板聊科技


电动汽车的续航几乎是评价车辆价值占比一半以上的因素。但国内标称400公里的,到了冬天,论坛里净看到说只能跑250公里的,这里虽然有虚标的问题,但也有其他问题。




虚标嘛,我们按国标走,国标是按古老的欧标改进的,国标里还有个市区测试,最高时速只到50km/h,当然省电。


对比欧洲2015、2016年销售前15国家数据


美国标准最高,特斯拉在美国标准下的测试成绩拿到国标,差不多都要乘以1.3-1.5,另外还有某些北方大牌车企,国标都不想用。直接用自己的标准:60km/h的速度绕圈匀速跑的成绩。所以你就能看到:


广告里说跑460km

国标测试下标360km

冬天极限情况跑150km


竞争不够激烈,就无限刷底线了。


欧洲2014-2016年每月插入式电动汽车销量


中国2015-2017年每月插入式电动汽车销量


但这期我们并不是要说电动车续航的虚标,甚至也不是说影响续航的各种复杂因素如何量化,而是要说:条件允许,想找答案,直接测一下,别闷在桌子前瞎算了。



End

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